常用的幾種橋梁結構加固技術
作者：蒂奇建筑材料 ? 時間：2019-06-11 14:32:12
1、預應力加固技術
預應力主要是通過布置在承載橋梁結構之外的鋼束張拉產生的。在設計的過程中，通常都是將鋼束錨固區域與橋梁本身設置在不同的位置，轉向塊可以設置在橋梁結構的體內，也可以設置在橋梁的體外。體外預應力體系主要由漿體、錨固體、管道以及轉向塊等共同組成的。體外預應力體系又分為有粘結體外預應力體系和無粘結體外預應力體系。有粘結體外預應力體系是先把鋼線穿過孔道內，拉張之后再將水泥漿灌入孔道內。無粘結體外預應力體系主要是選用一些單根無粘結筋組成體外預應力筋，先在管道內穿入單根無粘結筋，然后再進行灌漿、張拉，借助水泥漿將鋼筋固定，在開始拉張之后就要立即停止灌漿操作。我們可以根據受力特點的不同，從兩個階段進行受力分析，一個是預應力階段，另一個是活載作用階段。
在施加預應力階段時，先將斜筋的上端固定，然后再將斜筋和滑塊連接在一起。張拉水平拉桿，可以通過使用千斤頂推動滑塊，以此來讓兩個滑塊之間發生相對運動，將斜筋拉長，這時會在墊板和滑塊之間產生摩擦力以及豎直方向上的壓力，不斷拉動水平筋，直到將其拉到合適的范圍值內為止。斜筋在水平方向上產生的力會作用給梁一個壓力，豎直方向上的壓力在梁體內可以與外載荷引起的力相抵消，這樣就能在一定程度上提高梁的承載力。
在另一階段，梁體因為發生彎曲變形的原因，會產生一定的壓力，從而增大水平筋中的拉力，進而影響到斜筋中的拉力、梁體所受到的墊塊的壓力以及摩擦力。不同的體外預應力，會對拉桿內力增量之間的平衡關系造成很大的影響。
2 、錨噴加固技術
錨噴技術最早應用于歐洲，那時被稱為“新奧法”，這一稱號也就是奧地利新的隧道修筑法的簡稱。我國直到80年代初期才將這一技術引入到國內，起初只是將這一技術應用于隧道襯砌護壁、煤礦坑道作業以及地下洞室襯砌中。直到80年代中期，才有重慶交通學院的幾位科研人員將這種技術應用到橋梁加固中，到目前為止，已經有幾十座的舊橋通過這種技術得到了有效的加固。錨噴技術作為一種常用的加固增強方法，也是常用的地下工程支護形式，但是由于這項技術的發展時間尚短，雖然在加固橋梁方面極為實用，也得到了嚴格的檢驗，在是在實際的的應用中還需要進行進行廣大的推廣，可以很明顯的看出，這項技術具有很大的發展潛力。錨噴技術在礦山、隧道、地下工程中都得到了廣泛的應用，這里所說的橋梁加固的錨噴技術主要是指通過在橋梁體外安裝錨桿或者是鋼筋網支護等進行加固，再噴射混凝土將其覆蓋的一種加固方式。
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