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重慶橋梁蒂奇淺談加固對橋梁的重要性
作者:蒂奇建筑材料 ? 時間:2019-07-01 11:05:21
  重慶橋梁加固是通過一定的措施提高構件甚至整個結構的承載力和使用性能,以滿足新的要求。也就是說,有必要處理橋梁不能滿足繼續使用的需要的情況。加固原因包括橋梁耐久性差、老化、設計不當或施工質量差。橋梁加固后,可延長橋梁的使用壽命,少量的資金投入可滿足橋梁的交通需求,減輕橋梁投資的集中,防止和避免橋梁倒塌造成人員和財產損失。碳纖維具有強度高、材料輕、耐腐蝕等優點。該方法采用特殊的樹脂將碳纖維與混凝土結構的受拉表面結合。碳纖維與原始結構形成新的應力整體。碳纖維與鋼筋共同承受荷載,降低了鋼筋的應力,使結構達到加固加固效果。它的主要特點是幾乎不增加結構的自重和截面尺寸,不改變間隙高度,施工方便,對原結構幾乎不造成新的損傷,具有良好的耐腐蝕性、耐久性和抗疲勞性,并可按力分析,其方向也可靈活掌握。這種方法的缺點是彈性模量與強度之比太低,當溫度高于60℃時,環氧樹脂會軟化,而橋梁通常直接暴露在陽光下,橋面溫度高于60℃,不利于樹脂膠粘劑的使用。

  橋梁是最重要的交通工具之一。橋梁的通行能力直接關系到國家交通的整體狀況,因此重慶橋梁加固尤為重要。用鋼筋加固方法提高橋梁的承載力、抗彎承載力、抗剪承載力和荷載等級是最經濟、最簡單、最適用的措施。根據不同的橋梁狀態和加固要求,可采用不同的方法。外粘結鋼筋是一種鋼筋加固方法,它是用化學粘結劑將鋼板直接粘結在混凝土構件的表面,與構件形成一個整體的受力,從而提高構件的承載力,提高延性、剛度,滿足正常使用的要求。預應力加固是一種具有體外預應力的加固方法。適用于承載力、剛度、抗裂性要求較高、加固后占用空間較小的橋梁??煞譃轭A應力拉桿鋼筋、預應力支撐鋼筋和預應力碳纖維板鋼筋。預應力拉桿鋼筋主要用于受彎構件,以梁體為錨,通過預應力張拉對梁的張拉區施加外力,以抵消結構本身的重量,降低車輛荷載作用下的應力。預應力支柱鋼筋主要用于橋梁下部結構的軸壓墩柱。預應力加固技術可以使碳纖維處于較高的應力水平,在承受結構傳遞的荷載應力之前預先施加一定的強度。因此,預應力碳纖維技術是傳統碳纖維技術的必然替代!

  重慶橋梁加固上部結構對整個結構影響很大。加固時應采用粘貼鋼板。該方法使用方便,補強時間短,可保證固化效果。在這項技術中,使用了螺栓、粘合劑和鋼板。鋼板通過膠粘劑與混凝土表面粘結,然后與原結構形成統一整體,利用鋼板的抗拉強度提高整體性能,達到加固的目的。目前,在高速公路橋梁中,粘貼鋼板主要用于地下部分。在應用中,應嚴格控制鋼板的強度和混凝土的穩定性,以保證鋼板和橋梁結構的方向一致。如果橋梁有裂縫,應進行加固。一般情況下,應在橋梁的底部和側面加筋,以提高橋梁的抗彎性能。在施工過程中,通常采用高速噴射混凝土機械,使混凝土和粘結鋼板成為一個整體,并增加其變形量。
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