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碳纖維加固技術在橋梁結構施工中的應用
作者:蒂奇建筑材料 ? 時間:2019-08-07 14:43:41
  在橋梁工程投入運營之后,由于受到設計使用年限以及車輛碾壓的作用,會出現橋梁承載能力不足的問題,對行駛的車輛造成了一定的安全威脅?;蛘哂行蛄旱挠捎谛藿ǖ臅r間相對來說比較早,其所設計荷載標準低,再加上施工技術和材料的限制,導致其逐漸無法滿足現階段交通量的需求,且在橋梁使用的過程中存在不同程度的老化現象,使其使用年限受到影響。這就要求采取相應的措施對橋梁工程進行加固以及養護,這樣不僅能夠保證車輛行駛的安全性能,也能夠有效的延長其施工年限。碳纖維加固技術中所采用的材料具有強度大、抗拉性能良好等優勢,廣泛的應用在橋梁結構的加固中。在應用這項技術時需要嚴格按照相應的流程進行施工,保證加固的質量能夠滿足車輛通行的需求。
碳纖維加固技術在橋梁結構施工中的應用
  1、施工材料準備
  在碳纖維加固技術應用的過程中需要用到碳纖維布、底膠等施工材料,這對加固施工的質量有著重要的影響。因此在進行施工材料準備之前,施工單位應對橋梁結構進行實地勘測,確定所需材料的規格和數量,保證其強度和性能滿足施工得要求。所選用的材料在進入施工現場之后,應由專門的技術人員對其進行檢測,確保材料的各項指標能夠達到施工的技術標準。在碳纖維布粘貼時,為了保證與混凝土構件牢固的結合在一起,還需要良好的底膠材料,必須檢測所選用底膠材料的質量,其主要性能指標如表1所示。如果檢測出來底膠的指標達不到標準要求,需要及時進行更換,避免影響碳纖維粘貼的牢固程度。

  2 、腳手架進場綁扎
  在橋梁工程加固施工的過程中,一般施工的空間相對較大,為了保證工程施工的安全,所以需要按照方案設計的要求進行腳手架的搭設綁扎工作。在腳手架進入施工現場之后,需要對其垂直度和穩定性進行檢測,避免在運輸的過程中出現腳手架變形的問題。在架手架搭設的過程中需要保證綁扎的牢固程度。待腳手架安裝完成之后,對碳纖維粘貼的位置進行測量和標記,為具體的施工行為提供參考和標準。

  3、混凝土構件表面處理
  在具體的施工之前,對混凝土構件表面的處理能夠保證碳纖維布能夠與表層牢固粘接在一起。首先需要對混凝土構件的表面進行檢測,混凝土表面存在的麻面、腐蝕等殘缺部分及時處理,并采取措施進行整平工作。其次是對外漏鋼筋的處理,銹皮或者銹塊的現象必須清理干凈,如果由于銹蝕嚴重致使鋼筋出現斷裂的現象,就需要采取焊接的措施,在此過程中需要遵循等強度的原則。另外是對混凝土構件表面裂縫的處理,根據不同的裂縫寬度來確定相應的處理措施,裂縫寬度小于0.2mm時,使用環氧樹脂在裂縫表層涂抹均勻即可,當大于0.2mm時就需要進行灌縫處理。待混泥土構件表面的破損病害處理完成之后進行打磨平整工作,避免存在過于突出的棱角部位,影響碳纖維布粘貼的質量,隨后采用高壓水槍將混凝土構建表面的浮土清理干凈。

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